暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由(yóu)于承(chéng)运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报(bào)国(guó)务(wù)院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由长江咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的(de)，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和(hé)人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行培(péi)训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有效的(de)船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条(tiáo)、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十(shí)二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构(gòu)备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第(dì)三(sān)款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施(咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉shī)。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十八条改(gǎi)为第(dì)二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频(pín)道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当及(jí)时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发(fā)生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机(jī)构(gòu)递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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