金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Mode一寸多少厘米公分 一寸是几个手指l 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如一寸多少厘米公分 一寸是几个手指何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包一寸多少厘米公分 一寸是几个手指括4680在内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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