金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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