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燃气换金属管是骗局吗,燃气需要换金属管吗

燃气换金属管是骗局吗,燃气需要换金属管吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén),对(duì)方表示:有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事(shì)情,而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官(guān)方微(wēi)博(bó)也回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故(gù)意(yì)抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

  小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表(biǎo)示过,新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)并(bìng)非燃气换金属管是骗局吗,燃气需要换金属管吗气换金属管是骗局吗,燃气需要换金属管吗(fēi)下一个汽车时代,智能(néng)汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发布会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的加持下(xià),未来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于(yú)架构(gòu)部分的零部件通用化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时,成本大(dà)幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50%的(de)成本下降,整车硬件(jiàn)(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本(běn)下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售,转为(wèi)软硬(yìng)件(jiàn)分(fēn)离销(xiāo)售,让全(quán)自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本(běn)的(de)同时,小鹏汽车也一直在加(jiā)大(dà)研发(fā)方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日(rì),小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的(de)研发投(tóu)入,每(měi)年的(de)研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率先推出全(quán)自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超燃气换金属管是骗局吗,燃气需要换金属管吗过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领(lǐng)先(xiān),特斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官(guān)方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有(yǒu)保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识(shí)别(bié)到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示:事故发(fā)生(shēng)时,时(shí)速符(fú)合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员(yuán)发生(shēng)碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ),门店第(dì)一时间(jiān)已(yǐ)前往(wǎng)现场协助处理(lǐ)。将全力(lì)配合相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进(jìn)地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下(xià)地(dì)库(kù)后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示:车主下地库时(shí)超(chāo)速(sù),车速达(dá)到25km/h,加上(shàng)雨天地(dì)面(miàn)没(méi)有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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