周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存(阿富汗改名现在叫什么cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容(róng)易(yì)买到(dào)特(tè)斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且(qiě)计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的(de)下一(yī)次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利阿富汗改名现在叫什么润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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