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戴自动蝴蝶去上班感受,带自动蝴蝶去上班

戴自动蝴蝶去上班感受,带自动蝴蝶去上班 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿,这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年,这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过,春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空,但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时(shí)候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万元(yuán),成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

  你就说(shuō),明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的?是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供?还是凭它位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一(yī)招:低价引流,附(fù)加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299!大多时候,春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜,甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价,春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是(shì),机(jī)票价格(gé)打这么(me)低,怎么保证自己的利润呢?春秋可太(tài)会了,我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价戴自动蝴蝶去上班感受,带自动蝴蝶去上班格,那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ),人家节省燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚(zhuàn)了托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱;甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō),机票(piào)是便(biàn)宜,但你一上飞(fēi)机,哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码,主打的就是一个字(zì):抠(kōu)。

  当(dāng)然,这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱,春秋不(bù)过冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián),别人(rén)亏损几百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航,这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班(bān)来(lái)提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō),只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ),我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里,春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的(de)基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng),要是民航允许的话(huà),我(wǒ)连站票都卖。

  而(ér)且,你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二三线城市,为什(shén)么?因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴,这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它戴自动蝴蝶去上班感受,带自动蝴蝶去上班的(de)净利(lì)润为3911万,这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助,如果减去这一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年,春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是(shì)赚的,一半是(shì)省的,春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ),比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊,要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择,那还能(néng)走远吗?

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