东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基(jarctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？x;'>arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？ī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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