日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季他(tā)看来，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更(gèng)多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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