金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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