金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Mode正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角l 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年(niá正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角n)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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