金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)苏州区号是多少rong>：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电苏州区号是多少动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)苏州区号是多少RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。