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　　5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获(huò)得国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在约(yuē)定的(de)时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国(guó)兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一(yī)季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图(tú)是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也(yě)不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也(yě)表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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