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木梳子是桃木好还是檀木好,木梳子是桃木好还是檀木好呢 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù),车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车(chē)新(xīn)势力中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰,不过也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

  理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬,对兄弟(dì)却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。木梳子是桃木好还是檀木好,木梳子是桃木好还是檀木好呢p>

  另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件显示(shì),沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票,套现金额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè),沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

  造(zào)车(chē)新势(shì)力中(zhōng),零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示,董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán),同比大(dà)涨490.4%;总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在(zài)业界看来,这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

  小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò),试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背(bèi)景下,管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán),联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

  海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

  在造车(chē)新(xīn)势力之外(wài),给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)木梳子是桃木好还是檀木好,木梳子是桃木好还是檀木好呢慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán),行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车(chē)圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在,接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

  王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长,但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示,比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

  2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元,排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元,以及(jí)高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

  过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆,夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座;净利(lì)润也达到(dào)166亿元,超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

  长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关注的是,海(hǎi)马汽车年报显示,报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇(huáng)帝<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>木梳子是桃木好还是檀木好,木梳子是桃木好还是檀木好呢</span></span></span>”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

  江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间,其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高,为91.3万元,董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

  薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

  在已公布数据中,国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是吉利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍,堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球,会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么难。

  通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会(SEC)的一(yī)份(fèn)文件显示(shì),通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元(约合人民(mín)币2亿元),连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)(约合人(rén)民(mín)币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

  值得(dé)注意(yì)的(de)是,特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案,特斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励,但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以,马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

  换句(jù)话说,马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励,后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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