金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、紫菜是不是海鲜比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā紫菜是不是海鲜)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 紫菜是不是海鲜