美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次(cì)发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业(yè)的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔(huàn)言之，马微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。<微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔/p>

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