莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗-绿茶通用站群

莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于(yú)横截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负，就(jiù)可(kě)以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不(bù)符；荷(hé)载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安(ān)全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由外荷载(zài)引(yǐn)起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预应力(lì)、徐(xú)变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗xù)均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现起皮(pí)或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达(dá)到(dào)承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺寸偏小(xiǎ莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗o)。