金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)世界上性功能最强的国家是哪个国家升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月世界上性功能最强的国家是哪个国家）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(世界上性功能最强的国家是哪个国家shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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