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姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务院批(pī)准后规定可(kě)以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海事管理机构(gòu)根(gēn)据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼当持有有效(xiào)的(de)船员适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五(wǔ)条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海事管理机(jī)构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；