美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家(jiā)子公司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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