金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(z上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好hōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分上海梅林和中粮梅上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好林的区别 中粮和梅林哪个更好析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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