东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素)运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来(lái)提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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