暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在(zài)客票(piào)有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上(shàng)一(yī)航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业(yè)健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二(èr)十(shí)二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第二十(shí)条，删去(qù)第(dì)二(èr)款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮(lún)时(shí)间(jiān)、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事(shì)故或违章行(xíng)为时(shí)，应(yīng)当及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三十(shí)一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发生水人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么(shuǐ)上交通(tōng)事故的，引航员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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