近日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对(duì)照测试。由于KTM的(de)车架 125与(yǔ)390系列是共(gòng)享的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中的黑色路测车几乎没有伪(wěi)装，这侧面可以证明，新款Duke的(de)路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅(jǐn)更换(huàn)了车头大灯造(zào)型以及(jí)侧护板那么(me)简单(dān)，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

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这根后摇臂也在RC系列的路测车中(zhōng)出现过。这并(bìng)不是同一(yī)时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与RC系列将(jiāng)陆(lù)续(xù)迎来大改款的(de)推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街(jiē)车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款(kuǎn)只是时间问题。

外观(guān)上也能看(kàn)到一些变(biàn)化，新车(chē)的(de)大灯更(gèng)换了造型，变得更加立(lì)体(tǐ)，并(bìng)且车灯(dēng)的轮廓也发生了变化。顺带(dài)一(yī)提，新车的整体高度相较(jiào)于现售款有所提高(gāo)。下面这张(zhāng)图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销(xiāo)车型，保持(chí)产品活力是明智(zhì)的。从目前来看，新RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现上是变化明(míng)显(xiǎn)的，除(chú)了相貌大(dà)改，还根治了(le)烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品(pǐn)研发(fā)节奏来推(tuī)测，今年(nián)很可能迎来新的390 Duke。

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