随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求(曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思qiú)也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事(shì)会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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