日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在(zài)华(huá)业务(wù)可持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报。

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