暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全(quán)，由(yóu)国(guó)家专业引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及(jí)港口安(ān)全的散装液(yè)化(huà)气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高(g15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗āo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航(háng)次(cì)间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落(luò)实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当对引航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引航(háng)员的休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删(shān)去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制定(dìng)引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市级地(dì)方人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管(guǎn)部门(mén)和海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构备案(àn)”；增加一(yī)款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)和引航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第(dì)一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条(tiáo)改为第15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发生(shēng)水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机(jī)构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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