金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.林心如生肖，林心如生肖属什么19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前(qián)将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍(réng)希望(wàng)在可能的情况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮(cháo)下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指(zhǐ)出(chū)，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新能源车市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国(guó)际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季度利(lì)润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破(pò)消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预计有(yǒu)助(zhù)于(yú)缓解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带(dài)来前期受(shòu)抑(yì)制的需求释放。

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