随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng俄罗斯乌克兰什么时候结束战争)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪(xīn)俄罗斯乌克兰什么时候结束战争酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)俄罗斯乌克兰什么时候结束战争资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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