随(suí)着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据1dm等于多少cm 1dm等于多少m(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据1dm等于多少cm 1dm等于多少m中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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