柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)？柴油结腊加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没有到达能让其(qí)溶解的温度，再加热即可的(de)。关于柴油结腊加(jiā)热后为什(shén)么结腊不化以及柴油结(jié)腊加热(rè)后为什(shén)么结腊(là)不化，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊(là)怎(zěn)样办等问题，农商(shāng)网将为你收拾以下的日子常识(shí)：

柴油能(néng)够(gòu)直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的(de)。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴(chái)和打火机点直接点(diǎn)不(bù)会着,因为柴(chái)油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点着。

　　因(yīn)为柴油的(de)燃点(diǎn)比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发(fā)生的热量(liàng)即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么(me)结(jié)腊(là)不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不化是(shì)因为加热温度没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合(hé)运(yùn)用温度(d中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜ù)区间，发(fā)动机中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃(tīng)类混合(hé)物，为柴油机燃(rán)料，首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏(liú)、催化(huà)裂化、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴油(yóu)馏分(fēn)分配而成，也可由页(yè)岩油加工和煤(méi)液化制取，分为轻(qīng)柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用(yòng)于大型车辆、铁路机车、船舰。中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜p>

　　柴油用(yòng)于车辆、船只的(de)柴油发动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗费率低(dī)。

柴(chái)油为什(shén)么(me)会结腊

　　柴油中含有一(yī)定量(liàng)的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊现(xiàn)象，柴油中所含有(yǒu)的(de)高熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片状(zhuàng)或针状结晶(jīng)分(fēn)出，这些晶(jīng)体(tǐ)渐渐的增大(dà)并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相(xiāng)互连接(jiē)，构成三角网状(zhuàng)结构，把低(dī)熔点的油品吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油结(jié)腊(là)应(yīng)对办(bàn)法：