金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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