周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于(yú)当地(dì)时(shí)间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星(xīng甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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