金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回(huí)，马斯克最近水(shuǐ)逆(nì)不(bù)断，被松下放(fàng)鸽(gē)子(zi)！4680电池量产时间遭推迟一年">

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗