美(měi)国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解(yuè)任务，SpaceX估值爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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