金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调(diào)售(shòu)价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,0七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思58,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美(měi)国的售价也提高250美(měi)元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前(qián)将优(yōu)先考虑(lǜ)销量(liàng)而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价(jià)或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国内汽(qì)车价格(gé)战(zhàn)叠(dié)加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车(chē)市场的定价(jià)有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银国际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人的(de)意料，同时与之前马(mǎ)斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太(tài)一(yī)致。“我(wǒ)理解可能的(de)原(yuán)因有三个(gè)：第一是一(yī)季度利润(rùn)低于预(yù)期(qī)；第二是为了(le)打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个(gè)季(jì)度的销量持(chí)乐(lè)观态度。”