比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能(néng)力不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司(sī)注(zhù)册资本(běn)的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关注。