周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升(shēng)说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

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（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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