东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？>

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？远吗？

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