金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型(赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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