比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的(de)批复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌"银保监会批复，同意！比亚迪又有(yǒu)大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银(yín)之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其(qí)布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的(de)重要(yào)一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权(quán)益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原(yuán)则同意(yì)易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌(zì)身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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