比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司(sī)受(shòu)让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力(lì)不(bù)达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒(héng)业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求(qiú)五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易(yì)安(ān)财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财(cái)险的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传(chuán五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩)出(chū)收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的(de)资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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