国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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