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兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国(guó)航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的(de)2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低价(jià)航空(kōng),但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候,不但(dàn)不(bù)亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

  你就(jiù)说,明明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空,怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水都不提供?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行,人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票压(yā)到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜(yí),甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià),春秋航(háng)空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比(bǐ)三大航低兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī),怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù),没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi),你带行李,人家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏(tāo)钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码(mǎ),主打的就是一个字(zì):抠。

  当然(rán),这省下来的都是小钱,春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿(yì),春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销,春(chūn)秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航,这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说(shuō),只要飞不死(sǐ),我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞10个小时,我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖一(yī)张是一(yī)张,要是民航允许(xǔ)的话,我(wǒ)连站票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市,为什么?因为非核心城市可以获得较高的财政补贴,这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万,这其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的(de)帮助,如果减去(qù)这一块的话(huà),春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路线的(de)这些年,春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名言(yá兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只n):钱(qián)一半是赚的(de),一半是省的,春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复,也有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空(kōng)兔子一年生几窝,兔子一年生几窝,一窝几只正(zhèng)在崛起,比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的老路,搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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