金融(róng)界4月(yuè)27日消息(xī) 交通运输部发布关(guān)于做好“五一”假(jiǎ)期期(qī)间公路交通(tōng)服务保障工作的通知(zhī)，其中提(tí)到要严(yán)格落实重大节假日小(xiǎo)型客车免费通行政(zhèng)策。督促高速(sù)公路经营管理单(dān)位，加强联网收费系统运行维护，确保系统安全稳定运行。加(jiā)强收费(fèi)站通行管(guǎn)理，优化完善(shàn)预案，开足收费通道，优化配置ETC和(hé)MTC车道占(zhàn)比，保(bǎo)障收费站最(zuì)大通(tōng)行能(néng)力(lì)。加强现场特情处置，快(kuài)速(sù)妥(tuǒ)善处(chù)理收费争议，收(shōu)费站入(rù)（出(chū)）口发(fā)生(shēng)拥堵情况时，采取(qǔ)复式发（收(shōu)）卡(kǎ)等措施，确保车(chē)辆(liàng)高(gāo)效有序通行。

　　具体如下(xià)：

　　加强出(chū)行(xíng)信(xìn)息发布

　　要综合考虑(lǜ)假期(qī)公路交通出行规律、天气情况、旅游政策(cè)环(huán)境、机动车保有量等因素，组(zǔ)织开(kāi)展本区域“五一”假期公路网(wǎng)运(yùn)行研判分析，科学预测路(lù)网运(yùn)行发展态势，利用新闻媒(méi)体、微信(xìn)、微(wēi)博(bó)、导航(háng)软(ruǎn)件等多种(zhǒng)方式，提(tí)前发布公路(lù)出行(xíng)服务(wù)指南(nán)，及时(shí)为公众提供气象预(yù)报预(yù)警(jǐng)、公路路况(kuàng)、充电设施状况、突发事(shì)件等服务信息，加(jiā)强重大节假日小型客车免费通行(xíng)政策宣传解读(dú)，引导公众(zhòng)合理安排出行，引导车辆出行前做好加油(yóu)、充(chōng)电等准备工(gōng)作。

　　加强公(gōng)路疏(shū)堵保畅

　　要根(gēn)据(jù)公路网运行分析(xī)研(yán)判结果，梳理本地(dì)区易(yì)拥(yōng)堵缓行(xíng)收费(fèi)站、路段和繁忙服(fú)务区清单，按(àn)照(zhào)“一站（路(lù)段(duàn)、服务区）一(yī)策(cè)”原则，制(zhì)定疏堵保畅工(gōng)作(zuò)方案。充分(fēn)发(fā)挥部省站(zhàn)三级调度(dù)、路警(jǐng)联动、区域协调的保通保畅工作(zuò)机制作(zuò)用，强化与(yǔ)公安交(jiāo)管部门(mén)协调联动，加强对易一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗拥堵缓行收(shōu)费站(zhàn)、路段(duàn)的监测和(hé)调度，联合开展疏堵保(bǎo)畅，及时发现、快速处置路网阻断(duàn)堵塞等情况，坚(jiān)决(jué)防止长时(shí)间、大面积拥堵。

　　加(jiā)强车辆通行服务

　　要严格落实重大节假日小型客车免(miǎn)费通行政策(cè)。督促高速公路(lù)经营管理单位，加强(qiáng)一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗联网收(shōu)费系统运行维护(hù)，确保系统安全稳(wěn)定(dìng)运行。加强收费(fèi)站(zhàn)通(tōng)行管理，优化完善预案(àn)，开足(zú)收费通(tōng)道，优化(huà)配置ETC和MTC车(chē)道占比，保(bǎo)障收费站(zhàn)最(zuì)大通行能力。加强现场特情处置，快速妥善处理收费争议(yì)，收(shōu)费站入（出）口发(fā)生拥(yōng)堵情况(kuàng)时(shí)，采取复式发（收(shōu)）卡(kǎ)等措施(shī)，确保车辆高效有序通行。

　　加强出行服务保障

　　要督促指导相关单(dān)位加强高速公路服(fú)务区(qū)运营管理，加(jiā)大服务区人力物力投入(rù)力度，提高停车(chē)、如厕、充电、加油、餐饮等服务(wù)能力(lì)，确保环境卫生(shēng)整洁(jié)、服务(wù)便(biàn)捷高效、停车区车辆分类有序停放。指导流量大的服务区适当投放移动卫生设施和充电设备，满足高峰(fēng)时段需求。按照《国家能源局综合司(sī) 交一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗通运(yùn)输部办公厅关于切(qiè)实做好节(jié)假日期间新能源汽车(chē)充电(diàn)服务保障(zhàng)有关工作的通知》（国能综(zōng)通电力〔2023〕45号）要求(qiú)，加强高速公路服务(wù)区充电设施运(yùn)维，在车流量(liàng)较大(dà)的(de)充电站点(diǎn)安排专人(rén)引导服(fú)务，鼓励充(chōng)电(diàn)高峰短时(shí)补电、随充随(suí)走，减少(shǎo)排队(duì)等待。

　　加(jiā)强公路安全管理

　　要(yào)科学(xué)安排(pái)养护作业施工，强(qiáng)化公路养护巡查，对事故易发路段(duàn)、安全隐(yǐn)患(huàn)路段开展(zhǎn)排查整治。认(rèn)真做好公路疫情(qíng)防控，严格落实服务区、收(shōu)费站常态(tài)化防控措施，引导公众做(zuò)好个(gè)人防护，最(zuì)大程度(dù)减少疫情传播风险。指导高速公路经营管理单位严格落实(shí)入口称重检测要求，坚决禁止违法超限(xiàn)超载车辆(liàng)进入(rù)高速公路行驶；加(jiā)强大件运输车辆通行监管，坚(jiān)决防范重特大事故发生，确(què)保公路运行安全。

　　加强公(gōng)路应急处置(zhì)

　　要(yào)配(pèi)强值班值守力量，严格落实(shí)24小时值(zhí)班和领导带(dài)班制(zhì)度(dù)。加(jiā)强(qiáng)与气象(xiàng)、公(gōng)安交管、应急管理等(děng)部门协同联动，充分发挥“一路三(sān)方”作用。优化完善(shàn)应急(jí)预案，做好大客流、重大交(jiāo)通(tōng)事故、恶(è)劣天气等事件应急处置，及时开展调度督导。加强(qiáng)公路应急(jí)救援力(lì)量配备，发生交通事(shì)故(gù)或(huò)车辆(liàng)故(gù)障时，要快速处置，及(jí)时清理(lǐ)现场，尽早恢复交通(tōng)，确保假(jiǎ)期(qī)路网运行(xíng)畅通有序(xù)。

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