暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照(zhào)明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

航(háng)班(bān)停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运输规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的(de)引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部(bù)关(guān)于(yú)修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上(shàng)引(yǐn)航(háng)区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同一内(nèi)河通航(háng)水域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当落(luò)实(shí)引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第(dì)十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地(dì)点(diǎn)等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离(lí)装鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤(zhuāng)置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“在引领船舶(bó)过(guò)程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通事故的(de)，引航员(yuán)应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事管理机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

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