柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)？柴油结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温(wēn)度(dù)没有到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可的(de)。关于柴油结腊(là)加热后为(wèi)什(shén)么结(jié)腊(là)不(bù)化以及柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊不(bù)化(huà)，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油(yóu)结蜡后能消融(róng)么，柴(chái)油车结腊(là)怎(zěn)样办(bàn)等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)收(shōu)拾(shí)以下的(de)日子常(cháng)识：

柴油能够(gòu)直接(jiē)点着吗

　　柴(chái)油是不(bù)能够直接点着的(de)。

　　柴油不(bù)能直接点着(zhe),一般的火柴和打火机点(diǎn)直接点不会着(zhe),因为柴油的沸点高,需求加压才干(gàn)点着。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点低(dī),在(zài)内燃机中,柴油(yóu)可采(cǎi)用紧(jǐn)缩(suō)发(fā)生的热(rè)量即可到达燃点,而汽(qì)油机(jī)在一般紧缩比(bǐ)下难(nán)到(dào)达其燃点,只能(néng)采纳电火花(火(huǒ)花(husimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服ā)塞(sāi))去点着。

柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结(jié)腊不化(huà)是因为加热温度没有(yǒu)到(dào)达能(néng)让(ràng)其溶解的温(wēn)度(dù)，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度区间(jiān)，发动机中的燃油(yóu)体(tǐ)系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越(yuè)低，结(jié)蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃(tīng)类混合物，为柴油机燃(rán)料(liào)，首要由(yóu)原(yuán)油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油(yóu)焦(jiāo)化等进程出产(chǎn)的柴(chái)油馏分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发(fā)动机(jī)。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比(bǐ)较，柴(chái)油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低(dī)。

柴(chái)油为什么(me)会结(jié)腊

　　柴(chái)油(yóu)中含有一定(simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服dìng)量的(de)蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡(là)会(huì)逐步分出，并构成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油(yóu)在(zài)温度到达(dá)浊点的时分(fēn)，会呈现污(wū)浊(zhuó)现象，柴油中所含(hán)有的高熔点是白腊(là)烃(tīng)以(yǐ)片状或针(zhēn)状结晶分(fēn)出，这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相互连接，构成三(sān)角(jiǎo)网状结(jié)构，把低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就(jiù)可使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料(liào)：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加对应标号柴(chái)油(yóu)，目(mù)前国内运用的(de)轻柴油(yóu)按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的柴油(yóu)应首要(yào)依(yī)据(jù)运用时的气温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假(jiǎ)如不(bù)适合运用温度(dù)区间，发动机(jī)中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响发动机的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡(là)的(de)可能性就越小。

　　2、加规范(fàn)柴(chái)油(yóu)。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量不(bù)确定，冬(dōng)天更简(jiǎn)单(dān)结(jié)蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用防(fáng)凝剂(jì)能有用(yòng)下降柴油冷滤(lǜ)点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功(gōng)能(néng)。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油

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