比亚迪收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出(chū)关于易(yì)安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安(ān行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思)财险进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资(zī)者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司(sī)不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高(gāo)的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

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