金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的(de)10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱rong>   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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