周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决(jué)其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可(kě)以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出(chū)现陈奕迅《是陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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