6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社(shè)交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有“abo文是什么意思 abo文是谁发明的爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，abo文是什么意思 abo文是谁发明的何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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